les voeux de l'opposition municipale pour 2012

 L'équipe d'"Ensemble pour Nantes" dont je fais partie dans l'opposition municipale, a reçu vendredi dernier de nombreux habitants de tous les quartiers nantais quartiers pour passer un moment convivial ensemble en ce début d'année. Cette rencontre a été l'occasion pour chacun de faire quelques remarques sur les dossiers que nous suivons et qui impactent directement la vie quotidienne des habitants.

Sophie Jozan, Laurence Garnier, Hervé Grélard, Julien Bainvel, Elisabeth Dibon-Poquet et marie-laure le Pomellec, ainsi que moi-même avons eu grand plaisir à recevoir  à cette occasion Pierre Lellouche, secrétaire d'Etat au Commerce Extérieur et élu d'opposition municipale à PARIS. Il nous a rappelé les grandes échéances à venir, élections présidentielles, mais aussi législatives.

J'ai donc eu l'occasion de rappeler rapidement le feuilleton du Chronobus, en plusieurs épisodes:

« La  belle histoire  du chronobus, feuilleton en plusieurs épisodes »

Projet phare dans les transports de l’agglomération nantaise, le chronobus est une ligne de bus existant déjà, mais aménagée.

Ces lignes prennent le nom de lignes C (ainsi la ligne de bus 22 devient la ligne C6…)

Le Chronobus, c’est un bus qui arrive à l’heure pour le Maire

La ponctualité a un prix : 64 millions d’euros.

Le 1^er acte a eu lieu en 2011 : aux vœux de l’an dernier, nous avions mis en garde la municipalité sur la mise en œuvre du projet Chronobus sans concertation.

2012 : second acte : les aménagements du Chronobus présentés se révèlent plus farfelus encore que prévu.

Résultats, des itinéraires improbables proposés par des techniciens et des élus qui ne connaissent ni la vie des quartiers, ni les transports en commun et qui s’appuient sur des comptages réalisés en période de vacances scolaires ou pendant l’été.

Exemples : C’est le passage en double sens dans les rues les plus étroites du centre ville (exemple de la rue des Dervallières)

Des virages à 90° pour les bus en accordéon

La création de voies de bus centrales et ALTERNEES sur les boulevards d’accès au centre ville Paul Chabas et jean Ingres

Le déclassement d’espaces boisés du Parc de Procé pour déplacer des arrêts

Et pour cela, il n’y a eu aucune information dans les assemblées d’élus, aucune consultation des conseils de quartiers qui ont travaillés sur les déplacements doux en parallèle des projets Chronobus, ni concertation des habitants.

Ces derniers se sont donc constitués en collectif, à l’instar de celui de l’avenue Camus que Sophie Jozan a rencontré, ou encore à Sainte-Luce où les habitants se battent en manifestant dans les rues.

Le constat est qu’il n’y a aucune vision d’ensemble pour améliorer les transports :

« pas de solution pour la voiture à Nantes »,

aucun amélioration pour les vélos

Les piétons quant à eux sont oubliés : ils devront, au mieux partager le trottoir dans certains quartiers avec les vélos

Passons au 3° épisode de ce feuilleton :

Il est possible d’améliorer les transports à Nantes , sans les opposer les uns aux autres ;

Il est possible d’avoir une véritable concertation en amont des projets .

En attendant, les auteurs des différents projets ont interpellés les habitants en leur conseillant de participer à l’enquête publique :

CHICHE ! participons en faisant des propositions pour les lignes à enquêtes publiques,

Mais aussi pour les autres , pour lesquelles il n’est prévu aucune enquête.Il reste une possibilité de s’exprimer et d’obliger à revoir ces projets dispendieux et inutiles : l’enquête publique à laquelle nous devons participer massivement.

Bonne année !

le chronobus -suite du feuilleton-

Conseil municipal du 12 décembre à Nantes: je pose une question d'actualité (en réalité j'ai déposé cette question il y a une semaine au cabinet, afin de laisser le temps aux services (ou au cabinet?) de rédiger une réponse , qui sera distribuée à l'un de mes collègues de la majorité en cours de conseil...)

 

"Monsieur le Maire, mes chers collègues,

Le projet Chronobus, voté par le Conseil Communautaire de Nantes Métropole, est un projet de plus de 54 millions d’euros (+ 11 millions supplémentaires votés en conseil de la métropole) Il impacte donc particulièrement les finances de la Communauté Urbaine dont nous faisons partie en tant que Ville centre.

Mais il impacte également l’aménagement de la ville de Nantes de manière très importante dans certains secteurs. Cela aurait pu être l’occasion de mettre en place une concertation des nantais. Pourtant ,de tous les points de vue, celle-ci a été un échec.

Tout d’abord, aucune information ou discussion n’a été organisée au sein du Conseil Municipal. Les élus de l’opposition n’ont par ailleurs été informés d’aucune réunion publique, contrairement aux élus de la majorité.

Ensuite, la « démarche de projet adoptée » a été de « saucissonner » par tranches de voiries les réunions publiques, sans jamais proposer une vision d’ensemble des projets. Pour ma part, j’en suis à 4 réunions sur les lignes 22 et 56 sur le seul tronçon ouest de la ville.  

A ces réunions, seuls étaient invités les habitants ayant reçu des invitations dans leurs boites aux lettres.  L’information, incomplète, était parfois relayée par la presse ou le site internet de Nantes Métropole. Et la distribution des invitations aux réunions a été très sélective selon les quartiers, et les rues.

Assurer une information claire dans tous les quartiers pour réunir les habitants impactés directement ou indirectement par les nouveaux aménagements aurait permis à la ville de mener ces travaux en toute transparence.

Enfin, les Conseils de quartiers ont été lancés, à grands coups de publicité, afin de remplacer les Conseils Consultatifs de Quartiers. Nouveaux fers de lance de la démocratie participative à la nantaise, n’ont pas été consultés sur ces aménagements.

Travailler avec les Conseils de Quartiers aurait permis aux habitants d’avoir une information précise, et aux services de mieux connaître le fonctionnement des quartiers et les déplacements des habitants « dans la vraie vie ».

Face à ce constat d’échec, pourriez-vous me préciser s’il est prévu de mettre en place d’autres moyens d’information pour cette question encore méconnue des Nantais, avant que l’enquête publique soit ouverte ?"

Réponse : la concertation "a été largement suffisante" , des réunions spécifiques ont eu lieu avec "les associations et les commerçants des quartiers"

les informations sur ces réunions n'ont pas été sélectives , même si quelques dysfonctionnements ont été notés.

Rassurez-vous donc, riverains et commerçants qui m'ont sollicitée: l'information a bien fonctionné! l'auto satisfaction est plus importante que vos inquiétudes;

l'écrêtement de l'indemnité d'un élu nantais

 Je vous adresse à tous mes meilleurs vœux pour cette année 2012 et espère avoir le plaisir de vous rencontrer encore plus souvent dans nos quartiers.

2012 : année politique surtout pour moi et l'équipe d'Ensemble pour Nantes, car nous participerons à toutes les élections à venir, en continuant comme depuis 2008 à aller à votre rencontre sur le terrain.

il y aura beaucoup à dire à la reprise et dés les premières semaines de janvier, je vous donnerai quelques exemples des décisions prises par le Ville en Conseil Municipal de Nantes du 12 décembre 2011, délibérations que vous ne lirez pas dans les journaux...

c'est le cas de l'écrêtement d'une élue socialiste du conseil municipal: l'écrêtement est la règle qui plafonne les indemnisations des élus en cas de cumul de mandats.

"Monsieur le Maire, Chers collègues,

C’est Noël avant l’heure pour deux élues de la majorité !

Cette délibération est pour nous l’occasion de dénoncer cette pratique largement répandue à Nantes, celle de l’écrêtement, c'est-à-dire reverser une partie des indemnités perçues par un élu au-delà de ce qu’autorise la loi en raison du cumul des mandats , à d’autres élus.

Si la loi impose en effet cet écrêtement, elle laisse toute liberté au Conseil Municipal quant à la manière d’utiliser ces sommes, qui sont des fonds publics ;

Quelle est la justification de l’augmentation de salaires pour ces élues, dont le mérite, je le précise, n’est absolument pas remis en cause?

Ont-elles des missions supplémentaires par rapport à leurs collègues ?

Cette pratique nous semble choquante, en particulier en période de crise car il s’agit d'argent  public. Plutôt que de bénéficier à certains privilégiés, celui-ci devrait retourner dans les caisses de la ville, dans un souci de vertu républicaine.

N’est-il pas étrange lorsqu’on se fait le défenseur de la transparence politique et du respect des dépenses publiques, de répartir ces sommes qui en réalité ne vous appartiennent pas , comme s’il s’agissait de répartir des primes de Noël ?

Opposés à ces pratiques et à l’opacité qui les entoure, nous voterons contre cette délibération. »

Réponse orale en conseil municipal: ce versement est "légitime" pour ces élues.Circulez, il n'y a rien à voir...

Bon Noel à tous!

Bon Noël à vous tous, que cette fin d'année soit le moment de passer du temps en famille, de se créer des souvenirs et de se vider la tête.

C'est le moment d'avoir "l'esprit de Noël" , s'ouvrir aux autres et souhaiter la paix aux hommes et femmes "de bonne volonté".

L'année à venir sera forte, lourde en évènements , événements qui nous concernent tous, quoique que nous pensions. Aussi que cette période trêve nous permettent d'ouvrir notre esprit pour construire un futur dont nous pourrons être fiers pour nos enfants.

BON NOËL à tous!

le square Mercoeur : un projet difficile

Le square Mercoeur est un beau cas d'école de la politique nantaise: un projet élaboré dans un bureau pour "apaiser" la ville: suppression de voies de circulation (personne ne se demande où passeront les flux automobiles supprimés) et répercussion sur un square qui ne demandait rien à personne et qui va être transformé en rond-point.Résultat : une réunion d'information catastrophique en mai , pendant laquelle les habitants du quartier découvrent les éléments du projets et le discours officiel: "la voirie doit s'adapter au végétal existant "(P.O. 1er juin 2011) et donc des arbres devront être abattus.....pour faire passer les automobiles .Logique. 

Bilan de cette réunion en conseil communautaire du 21 juin "les personnes qui se sont exprimées partagent les intentions d'aménagement présentées" ; petit tour de passe passe habituel.

J'interviens alors (voir blog plus bas) pour évoquer les remarques des habitants lors de cette fameuse réunion et le président de Nantes Métropole renchérit en disant que je "colporte des ragots". Dont acte, les habitants qui s'étaient exprimés ont apprécié la remarque.

Les habitants du quartier sont très remontés, certains créent une association de défense (les Amis du Square Mercoeur) et lancent une pétition. La ville alors accepte de rencontrer en petit comité certains des habitants, tout en faisant travailler le conseil de quartier sur ce sujet. Il me semble que cette étape aurait du être la première....

Les choses avancent , nous en tant qu'élus pour pousser la ville à discuter, les habitants en faisant des propositions aux services . Arrive alors cette réunion du 15 décembre : j'ai la surprise de constater que malgré ce qui a été dit en conseil communautaire pour faire voter le projet, les personnes du quartier sont toujours critiques: sur la suppression du cœur du parc avec la fontaine, sur le miroir d'eau,sur le coût...une habitante conclut que le projet est "pharaonique avec un cout pharaonique  " qui aurait pu servir un "projet plus social , plus inhérent à une ville de gauche". elle est applaudie.

faut-il augmenter les frais d'inscription de l'Université?

la semaine passée a été lourde: j'ai participé au conseil communautaire de Nantes métropole, mais aussi à une journée et demi de colloque sur" l'avenir de l'Université" , dans le cadre des 50 ans de l'Université. Des débats de bons niveaux sur le financement de l'Université ou sa gouvernance, animé par jean-michel CATIN, directeur de l'AEF, qui a su poser les bonnes questions et clarifier les notions .

C'était une semaine occupée finalement par les missions de l'Université: interview sur Radio Fidélité au sujet u budget de l'Université présenté en déséquilibre, pose de première pierre du gymnase couvert au Fresche Blanc , projet porté par la Métropole nantaise, le conseil général de Loire -atlantique, la région des Pays de la Loire, l'Etat et l'Université de Nantes.

et ces échanges sur les frais d'inscription des étudiants.Question tabou, à laquelle a déjà répondu le directeur de Sciences po Paris.Faut -il augmenter les droits d'inscription à l'Université?

la belle histoire du Chronobus - feuilleton -

arrêt (neuf)de bus voué à la suppression

futur arrêt de bus , avec déclassement d'espaces boisés du parc de Procé

La belle histoire du Chronobus à Nantes : où «  comment transformer la ville la plus embouteillée de France en 2011 en ville la plus embouteillée de France sur le reste de la décennie »-feuilleton en plusieurs actes-

Acte 1 : présentation de « lignes directrices  » : La ville de Nantes a beaucoup de chance : Nantes Métropole a décidé de transformer des lignes de bus en Chronobus . Les autres villes, elles, vont payer et ont voté leur accord sans réserve !…la question est : qu’est-ce qu’un Chronobus ? et bien, ainsi que l’a précisé l’élu dirigeant notre belle ville, « c’est un bus qui arrive à l’heure ». Bon, on est bien content, mais comment empêcher les bouchons qui freinent nos bus ?

Et bien , créer d’autres bouchons : bloquer les rues encore praticables, créer des voies centrales de bus , voies alternées, évidemment , au milieu des boulevards (voir entre autres boulevard Paul Chabas ou rue des Dervallières) , supprimer des arrêts adaptés pour les déplacer de quelques mètres, démolir les ronds-points existants pour les adapter (un peu raté : boulevard Jules Verne la semaine dernière, un bus (chrono !) est resté bloqué sur le rond point spécialement créé pour lui : blocage de sécurité pour redémarrer, bus qui attend le dépannage: et oui, mais si la municipalité vous dit que ça va plus vite, ça va plus vite  !

Bon, certains vont dire : elle exagère ! c’est vrai, tous les quartiers ne sont pas impactés de la m^me façon : ainsi le boulevard Guist’hau : un projet à minima, sans bouleversement.

Le Chronobus, c’est aussi un chronoprojet qui doit aller vite (travaux dés l’été 2012) et qui coute cher : 54,5 millions votés en 2010, et qui se voit augmenter vite d’une première rallonge à cause de la ligne 22, la plus longue de la Métropole.  Mais qu’est-ce que 60 petits millions d’Euros pour une collectivité territoriale aujourd’hui, on se demande !

la ligne 22 (rebaptisée ligne C6 pour faire innovant) est l’objet d’un projet plein d’imagination  et ça coûte cher ; le projet de la TAN a pour but d’augmenter la  part de financement de la TAN : bon calcul pour la délégation de service public ; du coup, la note augmente à cause, entre autre, de cette ligne 22.

Les habitants vont se réveiller rapidement dans les travaux : mais ils sont contents, le maire le dit, et ils sont fiers : ils vont aller en Chronobus violet, c’est branché ! L’enquête publique est prévue en février 2012, mais les travaux sont déjà programmés…
à suivre: pourquoi un projet Chronobus ?-acte 2-.

vendredi 9 décembre 2011 à partir de 8h45 , je siège au Conseil Communautaire

Ordre du jour

1 Désignations diverses - Remplacement de Madame Meunier démissionnaire - Remplacement de Monsieur Dantec dans divers organismes - Autres désignations

FONCIER
2 Politique Foncière - Création d'un Etablissement Public Foncier Local – Approbation des statuts, désignation des représentants de Nantes Métropole

DEPLACEMENTS
3 Réseau de transports collectifs urbains de l'agglomération nantaise - Evolution de l'offre lignes régulières et des tarifs - Principes d'évolution du dispositif de tarification sociale - Approbation
4 Stationnement dans les parcs en enclos et les parkings de Nantes Métropole - Tarification
5 Plan de mobilité - Soutien de Nantes Métropole aux études réalisées par les entreprises dans le cadre de leur plan de mobilité - Nouveaux dispositif et protocole - Approbation
6 Mandat SAE-SIC - Intégration des systèmes de priorités aux feux - Modification du programme et de l'enveloppe financière prévisionnelle - Avenant n°2 - Approbation
7 SAINT HERBLAIN - NANTES - SAINTE LUCE - THOUARE - Réseau chronobus structurants - Lignes C6 et C7 - Modification des programmes et des enveloppes financières prévisionnelles - Avenant n°1 aux marchés de mandat

URBANISME
8 INDRE - Secteur d'Indret - Révision simplifiée du Plan Local d'Urbanisme - Bilan de la concertation préalable - Approbation
9 SAINT-JEAN-DE-BOISEAU - Projet d'équipements publics - Cimetière et groupe scolaire - Révision simplifiée du Plan Local d'Urbanisme - Objectifs poursuivis et modalités de concertation préalable
10 SAINT SEBASTIEN SUR LOIRE - Modification du Plan Local d'Urbanisme - Approbation
11 NANTES - Modification du Plan Local d'Urbanisme - Approbation "
12 LA MONTAGNE - Aménagement du site de la Gaudinière - Bilan de la concertation - Dossier de création de zone d'aménagement concerté (ZAC) - Exonération de la Taxe Locale d'Equipement (TLE) et de la Participation pour Raccordement à l'Egout (PRE) - Concession d'aménagement - Approbation
13 SAUTRON - Secteurs du Moulin Brûlé, du Moulin et des Norgands - Prise en considération d'un périmètre d'étude
14 LES SORINIERES - Instauration d'un périmètre d'études - La Cassière "
15 NANTES - Bas Chantenay - Secteur Ouest - Prise en considération d'un périmètre d'étude Approbation

AMENAGEMENT
16 Contractualisation territoriale avec la Région Pays de la Loire : approbation de l'avenant d'ajustement au contrat régional d'agglomération pour la période 2009- 2012

DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE
17 BOUGUENAIS - SAINT AIGNAN DE GRAND LIEU - ZAC Moulin Cassé Croix Rouge - Dossier de réalisation - Programmation des équipements publics - Approbation
18 Gestion et animation du patrimoine immobilier économique communautaire - Délégation de service public - Approbation du contrat de délégation de service public avec la SPL Nantes Métropole Aménagement
19 Sites d'activités économiques communautaires - Avenants aux concessions d'aménagement - Approbation
20 Création d'un véhicule de portage et de gestion du patrimoine immobilier économique communautaire - Approbation de la convention cadre avec la SPL Nantes Métropole Aménagement
21 Exploitation et gestion de la Cité des Congrès de Nantes - Délégation de service public - Approbation du contrat - Fin anticipée du contrat en cours au 31 décembre 2011 - Modalités de reprise des immobilisations
22 Délégation de service public pour les Machines de l'Ile - Avenant n° 1 - Approbation
23 Délégation de service public pour la gestion et la mise en oeuvre de la politique touristique - Prolongation - Avenant N°2 – Approbation

HABITAT
24 CARQUEFOU - ZAC du Verger et de la Fleuriaye 2 - MAUVES SUR LOIRE - ZAC du centre-bourg et de Pontereau-Piletière - Avenants n°1 aux concessions d'aménagement
25 Conventions publiques d'aménagement d'habitat d'intérêt communautaire - Comptes rendus d'activités 2010 - Avenants aux concessions d'aménagements -
26 NANTES - Opération de restauration immobilière Decré/Bouffay – Concession d'aménagement - Approbation
27 Délégation de la compétence d’attribution des aides de l’Etat et de Nantes Métropole en faveur du logement social Programmation 2011 : avenants II au titre de l’année 2011 aux conventions avec l’Etat et l’Agence d'Amélioration de l’Habitat - Approbation

POLITIQUE DE LA VILLE - GRAND PROJET DE VILLE
28 NANTES - Projet de rénovation urbaine des quartiers Bout des Landes/Bruyères et Dervallières - Avenants n°1 aux conventions de maîtrise d'ouvrage désignée entre Nantes Métropole et la Ville de Nantes - Approbation

EAU
29 Avenant n°2 à la convention de fourniture d’eau en gros avec Eau Potable Sud Loire
30 Extension et renouvellement de canalisations et branchements d’eau potable sur le territoire de Nantes Métropole - Approbation du programme et de l’enveloppe financière prévisionnelle - Lancement de la procédure négociée

MOYENS GENERAUX
32 NANTES - Convention de remboursement avec la société OMNIUM de Constructions Développement Locations (OCDL GIBOIRE) relative à des travaux d'aménagements dans l'immeuble AXEO - Avenant n°1 - Approbation
33 Approbation de la licence d’usage permettant la diffusion des données publiques de
Nantes Métropole via un portail commun sur internet avec la ville de Nantes

FINANCES
34 Attribution de subventions aux tiers
35 Ecole Supérieure des Beaux Arts de Nantes Métropole - Opération de construction de nouveaux locaux sur l'Ile de Nantes - SAS N7 TV - Opération d'acquisition de matériels audiovisuels et aménagement de nouveaux locaux - Emprunts auprès d'organismes financiers - Modification de garanties de Nantes Métropole
36 Voirie : Tarification des prestations à l'usager - Occupation du domaine public communautaire - Mise à jour tarifs 2012
37 Tarifs des services publics locaux eau, assainissement collectif et non collectif, déchets, réseau de chaleur à compter du 1er janvier 2012 - Approbation
38 Gestion et exploitation du Zénith de Nantes Métropole - Exploitation de l'équipement du site des Machines de l'Ile - Gestion et mise en œuvre de la politique touristique - Tarifs 2012
39 Décision modificative N°3 - Budget principal et budget annexe du stationnement
40 Société d'économie mixte d'exploitation de la Cité Internationale des Congrès de Nantes Métropole - Rapport d'observations définitives de la chambre régionale des comptes concernant les années 2005 à 2009 - Information
41 Modification du tableau des effectifs et divers
42 Débat d'orientations budgétaires 2012

« Avis citoyen » sur les déplacements doux quartier Dervallières –Zola

J’ai participé samedi 3 décembre matin à une réunion plénière du Conseil de Quartier Dervallières –Zola (qui couvre les quartiers Dervallières-Contrie-Zola-Durantière -Canclaux-Mellinet-quai de la Fosse)

Les élus présents, Ali REBOUH , adjoint du Quartier, et Bernard Vrain, conseiller municipal du quartier, présidaient la réunion avec Said Karaoui , responsable de la maison de quartier ; une vingtaine de personnes étaient présentes, en plus des agents de Nantes et du quartier. Pour mémoire, ce conseil réunit 36 conseillers et 20 associations…

Trois ateliers étaient organisés depuis un an, ateliers auxquels les élus ne peuvent pas participer (en principe) (je reparlerai de cette organisation très « démocratique » des conseils de quartiers !).

L’Atelier « Déplacements doux » , groupe qui a reçu mandat de la Ville de Nantes pour travailler sur ce thème, a remis ce matin son avis citoyen qui va être étudié par les services du point de vue technique, puis évalué financièrement pas avant mi 2012. Ce groupe constitué de 25 personnes inscrites, a réuni en fait 10 participants réguliers.

Un vrai travail de bilan, d’études puis de préconisations rues par rues sur la place du vélo et des piétons est élaboré par les conseillers qui se sont véritablement investis dans ce travail de diagnostic extrêmement important.

Je suis intervenue pour rappeler que je regrettais ne pas pouvoir participer à ce conseil de quartier, la règle décidée étant qu’en tant qu’élue je ne peux participer au conseil de quartier, ni aux ateliers.

Cependant, intéressée par ce thème au niveau du quartier j’ai rappelé que le projet Chronobus impactait particulièrement le quartier avec les lignes 56 (C3) et 22 (C6) , en particulier dés le rond-point Abel Durand (châtaigniers) boulevard Jean Ingres, place Vincent Auriol, boulevard Paul Chabas, rue des Dervallières, rue Littré…Suppression de nombreux stationnements, travaux sur les trottoirs. Cela aurait été l’occasion pour Nantes-Métropole, porteur de projet, de s’inspirer des réflexions des conseillers du quartier…

D’autre part, l’enjeu est d’aller vers une ville apaisée : il nous faut donc arriver à faire cohabiter automobiles-vélos-piétons (ou le contraire) dans des rues étroites. Il faut alors s’adapter à la construction historique de la ville .

Aussi, au lieu de « se battre » (dixit mon collègue élu de la majorité socialiste) contre les stationnements et les automobiles, pourquoi ne pas imaginer des circuits vélos distincts des grandes artères automobiles ? un circuit « bis » permettant de se déplacer pour le travail ou les loisirs sans subir la « surpopulation » des artères centrales ?

Nous sommes tous, pour la grande majorité, automobilistes, vélo cyclistes et piétons selon l’heure de la journée ou le jour de la semaine. Il nous faut TOUS réfléchir par rapport à nos situations personnelles, mais aussi un peu plus collectif. La cohabitation est possible, encore faut-il réfléchir sans stigmatiser  une catégorie de déplacement.

Le square Mercoeur :mes interventions au Conseil Communautaire

Conseil Communautaire du 20 juin 2011

Délibération 35 – Opération d’aménagement de l’espace public Château Feydeau – Bilan de la concertation préalable

Monsieur le Président, Mes chers collègues,

La piétonisation du centre ville de Nantes est une étape essentielle à la poursuite de l’amélioration de son attractivité et de sa qualité de vie. Mais parallèlement à la densification urbaine, le centre-ville doit être plus vert et inclure des espaces boisés pour maintenir la qualité de vie.

L’annonce du projet avait laissé entrevoir un bel aménagement.

Et pourtant le projet présenté lors de l’enquête publique ne répond pas à ces objectifs, pire, on peut faire une croix sur les espaces verts du  square Mercoeur.

De quoi s’agit-il exactement ?

-         La disparition de l’actuel et extrêmement récent Cours Commandant d’Estienne d’Orves, qui longerait dorénavant la ligne de chemin de fer, entrainant nécessairement la disparation de nombreux cèdres,

-         La prolongation de la rue de Strasbourg qui entrainerait la suppression de l’actuelle fontaine,

-         La saignée de l’unique espace vert du centre de Nantes, avec la suppression de nombreux arbres (le chiffre n’a pas été communiqué, les estimations variant de 6 à plus de 250). Les tilleuls, sans doute l’hêtre pleureur et de nombreuses autres essences sont déjà bons pour la scierie,

-         Cette scandaleuse suppression d’arbres, en particulier de la part de la Capitale Verte Européenne, est également mise en œuvre pour la promenade reliant le cœur de ville au château Cour Roosevelt, et autour de la pointe Nord de l’ilot Feydeau, qui sera aménagée à l’instar de la façade Sud, c’est-à-dire sans arbres.

Nous désapprouvons à la fois la méthode de travail et les objectifs affichés par la collectivité.

En effet, aucune coproduction n’est possible et ni les besoins et ni les demandes des riverains ne sont  prises en compte. D’ailleurs dès le 1^er juin, lors de la commission Territoire et Proximité, le projet était présenté aux élus de Nantes Métropole, sans qu’aucune remarque de la réunion publique organisée la veille ne soit mentionnée. En effet, d’après le document, il n’y a pas «de remise en cause fondamentale du projet » et  « les principes de l’aménagement présentés sont partagés » par l’ensemble des habitants. A croire qu’aucun membre des services de Nantes Métropole n’a assisté à cette réunion.

Ce projet doit donc être revu, car il ne faut pas sombrer dans le total minéral, mais créer des espaces verts attractifs, favorisant la convivialité. Ce parc est un lieu de loisirs : dimanche prochain 26 juin, a d’ailleurs lieu la  Barbecue Parc Musique.

Nous proposons donc :

-         de ne supprimer aucun arbre,

-         de mettre en place des pistes cyclables clairement identifiées et distinctes des allées piétonnes pour un partage intelligent de l’espace,

-         de conserver l’esprit du square Elisa Mercoeur, c’est-à-dire un parc de quartier ouvert à tous.

Le centre-ville de Nantes est l’affaire de tous les Nantais, mais son aménagement ne doit pas se faire au détriment des riverains. Les Nantais du Groupe « équilibre et démocratie » ne voteront pas ce bilan de parodie de concertation.

Je vous remercie.

Sophie van Goethem

Equilibre et Démocratie